
La feria que reúne a los protagonistas del Agro junto a sus aliados estratégicos comenzará el martes 11 de marzo, y se realizará como todos los años en el Autódromo de San Nicolás. Con su stand ubicado en el espacio P-20, Scania tendrá en exposición diversos productos que integran su portfolio, entre ellos modelos de camiones de la plataforma Súper -recientemente lanzada en Argentina- con aplicaciones para el campo, un camión Green Efficiency propulsado a biometano, con la mochila que amplía la autonomía en un 50%, y diversos motores que se utilizan tanto para la generación de energía como para el funcionamiento de cosechadoras y otras maquinarias agrícolas.
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La Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (Fadeeac) informó que el Índice de Costos del Transporte, registró un incremento del 3,28 % en agosto.
Al analizar el acumulado, la suba fue del 70,84 % en los ochos meses de 2024. “El sector acumula un incremento del 208,5 % en los últimos 12 meses”, informó Fadeeac.
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El sector agropecuario utiliza cerca de 3000 millones de litros por año para realizar todas las tareas productivas a lo largo y ancho del territorio nacional. Los costos de flete se incrementan en las provincias del norte alejadas de los puertos del Gran Rosario La reciente actualización del impuesto a los combustibles líquidos (ICL) y
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En lo que va de 2023, el tren transportó 2.884.005 toneladas de carga. Dentro del total, las economías regionales ocuparon un lugar importante, con un crecimiento del 40 % en la cantidad de productos trasladados.
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Coordinar el flete: cada usuario arma su red de transportes para ofrecer o asignar las cargas. De este modo, conoce de antemano los datos del camión y puede coordinar su llegada mediante órdenes de carga que le llegan a los choferes y al productor por whatsapp.
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En continuidad con el récord histórico de haber transportado más de 8 millones de toneladas durante 2021, Trenes Argentinos Cargas (TAC) cierra el primer trimestre del 2022 con un número igual de alentador: 1.676.102 toneladas despachadas a través de las tres líneas estatales. Se trata de un crecimiento del 15% en relación al mismo período de 2021 y un 74% respecto al 2019. Esta estadística se posiciona como la mejor desde que se empezó a llevar en 1992 el registro de cargas en la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT).
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