Formación clave para el agro del futuro: Abren inscripciones para la Diplomatura en Hidroponia de la UNC
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- 22/12/2025

Según publica el Portal Informativo «TodoCerdos», la distancia de las granjas con el puerto agravaron los números. Una mayor distancia entre la granja y los puertos reduce el costo de las materias primas (maíz y harina / expeller de soja) en una magnitud equivalente al costo de transporte.
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Sin dudas, el CIM llega en un momento clave, ya que es la fecha exacta en la cual los productores deberán tomar decisiones. Es por eso que acompañarán el evento más de 60 empresas presentando sus últimos desarrollos y soluciones y se contará con la presencia de disertantes de ocho países experimentados en la problemática.
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En el primer día del Congreso Aapresid tuvieron lugar algunos de los paneles de una sección especial co-organizada con el IICA, orientada a debatir sobre perspectivas y oportunidades para el desarrollo de los sistemas agroalimentarios de las Américas.
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El semáforo del mes de julio muestra: 3 verdes, 4 amarillos y 12 rojos, mostrando pocos cambios en la situación respecto del mes anterior.
● Los colores verdes se explican por contar con señales directas de precios al productor atractivos
● Los amarillos presentan cambios en los mercados que plantean un grado de incertidumbre respecto de su posible transferencia al esquema de precios/costos de los productores.
● Y los rojos, al igual que el mes pasado, combinan alguna de estas situaciones:
o Baja demanda

Según el estudio, Argentina ocupa el octavo lugar entre los productores mundiales de bioetanol. A nivel mundial, Estados Unidos, país que comenzó a aplicar leyes sobre los biocombustibles en tiempos similares a Argentina, pero con mejores y más incentivos, explica actualmente el 46,4% de la producción mundial de etanol, seguido por Brasil con el 25,2% y en tercer lugar China con el 7,9% de participación. Como quedó dicho, Argentina se encuentra en el octavo puesto con el 1%.
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Según Adam, el bioetanol vive una “revolución silenciosa” en los países de la región, incorporándose a las naftas. “Brasil tiene un corte libre de 46%; Paraguay y Bolivia, de 25%; Uruguay, de 10%, porque no tiene tanta materia prima. En Argentina, el corte es de 12%: tenemos materia prima, pero falta la decisión política de subirlo”, afirmó el ejecutivo.
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