
Con más de 60 millones de toneladas de granos despachadas, el sector agroexportador cerró un año excepcional favorecido por la coyuntura internacional y nuevos incentivos locales.
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Coordinar el flete: cada usuario arma su red de transportes para ofrecer o asignar las cargas. De este modo, conoce de antemano los datos del camión y puede coordinar su llegada mediante órdenes de carga que le llegan a los choferes y al productor por whatsapp.
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Por otro lado, un aspecto notable es que, si bien continúa en registros bajos, el nivel del agua del Paraná mejoró en septiembre respecto del mes anterior. La altura promedio en Rosario durante el último mes se ubicó en 38 cm, mientras que durante agosto había sido de -12 cm. Cabe mencionar que, por cada pie de calado, se pierden de embarcar entre 1.500 y 2.100 toneladas, dependiendo del tipo de buque. De esta manera, estos 50 cm o 1,64 pies más que hubo en promedio durante septiembre respecto de agosto, permitieron elevar la carga promedio con la que los buques partieron desde los puertos del Gran Rosario.
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El comercio exterior es un tema de gran relevancia en Argentina y, en momentos de dificultades económicas frente a la escasez de divisas, acapara aún más centralidad debido a la necesidad de poder sortear los recurrentes eventos de estrangulamiento externo que vivencia nuestro país.
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En el sector agroindustrial adhieren a la solicitud de los trabajadores dada la esencialidad de sus funciones Los trabajadores portuarios anunciaron una huelga de 48 horas a partir de la medianoche, luego de paralizar las exportaciones agroindustriales la semana pasada con un paro laboral inicial por las demandas de que se vacunen contra el COVID-19.
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Lo elaboró la Bolsa de Cereales de Buenos Aires y permite identificar el origen, destino y la estacionalidad de cada cultivo que llega a los puertos. La disponibilidad de grandes volúmenes de datos y los recientes avances en las técnicas para su procesamiento y análisis, hoy permiten abordar nuevos y viejos interrogantes, y obtener respuestas
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