El mercado de cerdos argentinos y sus cortes
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- 29/05/2019

El ministro de Economía, Martín Guzmán, presentó al presidente Alberto Fernández su renuncia al cargo a través de una carta de siete carillas en la que hizo un repaso de su gestión, le agradeció al jefe del Estado la confianza que tuvo en él y en su equipo y dijo que la persona que designe en su lugar debe tener las “riendas” de la cartera como condición esencial para poder cumplir con su misión.
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“El alimento es lo más sensible que tiene la humanidad, y casi 1.000 millones de seres humanos se van a
dormir sin comer. Es nuestra responsabilidad, producimos alimentos y el mundo nos interpela”, dijo
Alfredo Paseyro al iniciar el panel. Y resaltó que “el maíz nos dio una amistad estratégica con Estados
Unidos y Brasil, con los que ya hace casi diez años conformamos Maizall, para asegurar la provisión de
alimentos al mundo cuando no imaginábamos ni una pandemia ni una guerra”.

El complejo agroexportador cerró junio con una liquidación de divisas de US$ 3.815 millones. Desde la Cámara de la Industria Aceitera de la República Argentina (CIARA) y el Centro de Exportadores de Cereales (CEC) señalaron que es el mejor junio del que se tenga registros.
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«La primer crisis que tenemos es energética, tenemos que importar gasoil para que la Argentina siga produciendo. Es un problema de muchos países, lo vi en el G7», señaló y agregó enfáticamente: «¿La solución que encuentran es proponer un paro? Déjenme de embromar, busquen una mejor solución. Lo que necesitamos es seguir produciendo».
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«Argentina y Brasil representamos casi el 10% de las exportaciones mundiales de alimentos. Tenemos que trabajar juntos para posicionarnos de manera definitiva como proveedores de alimentos de calidad y producidos de forma sostenible. El mundo lo demanda. Estamos ante una oportunidad. Es el momento de poner en valor todo lo bueno que somos produciendo alimentos. Y estamos dando señales positivas», continuó.
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El transporte y los actores del campo lograron un acuerdo en la tarifa de referencia. Finalmente, las negociaciones concluyeron en un aumento del 16 % para el transporte de granos, cereales y oleaginosas.
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