Las cámaras del sector azucarero y de maíz reclaman una nueva ley que permita aumentar la mezcla en las naftas, destacando que la producción nacional es clave para la balanza comercial y el valor agregado regional.
La industria del bioetanol en Argentina ha cerrado el año con un firme reclamo hacia el poder político: la necesidad de una nueva legislación que eleve el porcentaje de corte de este biocombustible en las naftas. Desde el Centro Azucarero Argentino (CAA) y la Cámara de Bioetanol de Maíz (CBM) advirtieron que el fracaso en el intento de modernizar la normativa vigente representa una oportunidad perdida para generar inversiones en un mercado que debería ser más competitivo y desregulado.
Un alivio millonario para las arcas del Estado
El argumento principal de los productores radica en el sustancial ahorro de divisas que el sector genera para el país. Según estimaciones de las cámaras, sin computar aún el mes de diciembre, el bioetanol permitió un ahorro de US 619 millones al evitar importaciones de naftas equivalentes a los volumenes entregados para consumo interno. Este beneficio no es una novedad, ya que en los últimos ocho años significó un aporte positivo a la balanza comercial de US5.051,8 millones.
Actualmente, la industria mantiene niveles de producción estables de aproximadamente 1,3 millones de m3 anuales, lo que permite abastecer sin inconvenientes la mezcla actual, denominada E12 (12% de bioetanol). Sin embargo, el horizonte para 2026 prevé un aumento en el consumo de nafta que obligaría al país a importar mayores volúmenes, a menos que se decida reemplazar ese combustible extranjero por bioetanol de producción nacional.
Precios competitivos y récords de exportación
El informe sectorial destaca que la eficiencia del sector se refleja en sus costos y su proyección internacional. Durante 2025, el valor promedio del bioetanol de maíz fue de US0,60porlitro∗∗,mientrasqueeldecan~asesituoˊen∗∗US0,66 por litro.
En el ámbito del comercio exterior, el 2025 marcó un hito histórico: las exportaciones crecieron un 55% respecto al año anterior, alcanzando los 130.000 m3/año. Esta cifra representa un récord desde que se estableció el uso de alcohol en las naftas mediante la Ley 26.093 en el año 2006.
El espejo regional: Argentina busca recuperar terreno
Uno de los puntos más críticos señalados por el CAA y la CBM es el rezago de Argentina frente a sus vecinos en cuanto a políticas de biocombustibles. Mientras que el país mantiene un corte bajo, en la región los porcentajes son significativamente mayores:
• Paraguay cuenta con una mezcla del 30%.
• Bolivia alcanza el 25%.
• Brasil lidera con un 50% del combustible para transporte automotor compuesto por bioetanol.
Ante este escenario, los productores confían en que el diálogo con legisladores y autoridades resulte en un marco legal que permita incrementar el valor agregado de las materias primas locales y recuperar competitividad frente a los socios regionales.
Fuente: Agrofy News.