Scania y Megatec presentan en Brasil una innovación que transforma la siembra: un camión diseñado para reemplazar al tractor tradicional, ofreciendo mayor tracción, precisión y rentabilidad en tareas agrícolas. La industria agrícola en Latinoamérica está experimentando una transformación similar a la europea con la llegada de camiones adaptados para tareas que históricamente pertenecían a los
Scania y Megatec presentan en Brasil una innovación que transforma la siembra: un camión diseñado para reemplazar al tractor tradicional, ofreciendo mayor tracción, precisión y rentabilidad en tareas agrícolas.
La industria agrícola en Latinoamérica está experimentando una transformación similar a la europea con la llegada de camiones adaptados para tareas que históricamente pertenecían a los tractores. El nuevo Scania Super 6×6, desarrollado en conjunto con la firma brasileña Megatec, es el primer modelo de la línea «Super» en la región dedicado específicamente a la siembra.

Innovación en el surco
El corazón de esta propuesta es el modelo G460 6×6, una solución no convencional para desafíos que exigen alta tracción y máxima rentabilidad. Según Marcelo Gallao, Director de Desarrollo de Nuevos Negocios de Scania en Brasil, el objetivo de esta alianza ha sido llevar el camión directamente al lugar de trabajo del tractor agrícola, avanzando significativamente en las aplicaciones de plantación.

Ventajas técnicas frente al tractor convencional
El Scania Super 6×6 presenta características mecánicas que le otorgan ventajas competitivas en el terreno:
- Tracción superior: Al contar con tracción en todos sus ejes (6×6), ofrece un eje adicional respecto a la mayoría de los tractores, lo que mejora la distribución del peso y asegura un funcionamiento más uniforme.
- Potencia versátil: El vehículo está disponible en versiones de 460, 500 y 560 caballos de potencia.
- Capacidad de trabajo: Está diseñado para operar con sembradoras de gran tamaño, que oscilan entre las 30 y 49 hileras, siendo el rango de 30 a 45 el más común en sus aplicaciones actuales.

Esta nueva herramienta no solo busca optimizar el rendimiento operativo, sino también redefinir la eficiencia logística dentro de las explotaciones agrícolas, combinando la robustez de un vehículo pesado con la precisión necesaria para la siembra directa.












