La Cámara de Puertos Privados Comerciales (CPPC) organiza su Congreso Anual el próximo 5 de mayo, donde líderes públicos y privados debatirán sobre infraestructura, desregulación y la licitación de la Vía Navegable Troncal en un escenario donde el 90% de las exportaciones e importaciones dependen de estas terminales.

Buenos Aires se convertirá en el epicentro de la logística nacional el próximo martes 5 de mayo de 2026, cuando el Salón Belgrano de la Bolsa de Cereales reciba el Congreso Anual de la Cámara de Puertos Privados Comerciales (CPPC). El encuentro se produce en un momento estratégico para la economía argentina, dado que 9 de cada 10 operaciones de comercio exterior pasan por terminales privadas, lo que convierte a este foro en el espacio central para discutir la modernización del sistema portuario y su impacto en la capacidad exportadora del país.

Gabriela Ardissone, Presidenta de la CPPC, subrayó que las terminales son el motor de salida de la producción nacional y la puerta de entrada al abastecimiento global. Según Ardissone, el objetivo del Congreso es articular soluciones entre los sectores público y privado en materia de infraestructura, tecnología y desregulación para transformar la logística en una ventaja competitiva definitiva para Argentina.

Diversificación y el motor agroexportador

La agenda del evento comenzará con un análisis sobre la diversificación de cargas y la eficiencia logística, con la participación de referentes como Roberto Triay Cuestas (Exolgan), Daniel Swier (Grupo Euroamerica) y Cristian López (Patagonia Norte). El debate abordará desde la conectividad multimodal hasta el desarrollo de nuevos mercados.

Posteriormente, el eje se desplazará hacia el sector agroindustrial, donde Luis Zubizarreta (Vicepresidente de la CPPC) y Gustavo Idígoras (Presidente de CIARA-CEC) discutirán la escala operativa y los criterios de sustentabilidad que hoy demanda el complejo portuario y exportador.

Hacia un nuevo marco legal y operativo

Uno de los puntos más esperados de la jornada será el panel sobre desregulación y el nuevo sistema de cabotaje, a cargo del Diputado Nacional Nicolás Mayoraz. Esta temática es central en la agenda política actual y busca profundizar la modernización de las leyes que rigen al sector.

El Congreso también integrará una visión geopolítica global y un análisis detallado sobre la infraestructura de transporte. En este bloque, se destaca la participación de Alejandro Núñez (Presidente de Trenes Argentinos Cargas) y Cristian Cunha (Secretario de Cooperación de Santa Fe), quienes debatirán sobre la integración ferroviaria y los accesos a los puertos como factores críticos de eficiencia.

Seguridad y el futuro de la Vía Navegable

El cierre de la jornada abordará áreas críticas de regulación y control. Se discutirán los protocolos de seguridad y el combate al narcotráfico en el ámbito portuario, con la presencia del Subsecretario de Seguridad de la Nación, Diego Freitas Ortiz de Rosas, y el Prefecto Nacional Naval, Guillermo Giménez Pérez.

Finalmente, el evento concluirá con una presentación de Iñaki Arreseygor, Director Ejecutivo de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación, sobre el proceso licitatorio de la Vía Navegable Troncal. Este proceso se considera fundamental para la productividad de toda la cadena de valor argentina en los años venideros.

Los interesados en participar pueden solicitar informes e inscripciones a través del correo oficial de la cámara.