Con una superficie de siembra inédita de 42,3 millones de hectáreas y una producción proyectada en 163 millones de toneladas, el sector agroindustrial estima un gasto total de USD 3.758 millones para movilizar la nueva cosecha, según un estudio de especialistas de la Bolsa de Comercio de Rosario.

La cadena granaria argentina se prepara para un ciclo productivo de magnitudes sin precedentes. Según las últimas estimaciones para la campaña 2025/26, el consumo total de combustible alcanzará los 2.533 millones de litros de gasoil, marcando el máximo volumen registrado desde que se realiza esta medición. Este incremento responde a una expansión del área sembrada que, beneficiada por mejores condiciones hídricas tras años de sequía, se posicionaría como la mayor de la historia para el conjunto de cultivos analizados.

El motor del campo: producción y cultivos

Del total proyectado, el proceso de producción primaria (que incluye siembra, labores, movimientos internos y cosecha) demandaría 1.057 millones de litros. El modelo, que contempla una superficie de 42,3 millones de hectáreas, destaca que la soja y el maíz siguen siendo los principales consumidores, con 394 y 268 millones de litros respectivamente.

Un dato relevante es el crecimiento del maíz, impulsado por la disponibilidad de agua y una menor preocupación por plagas como la chicharrita, así como el desempeño del girasol, cuya siembra alcanzó máximos en 26 años, requiriendo unos 75 millones de litros para su ciclo productivo.

La logística del transporte: el mayor desafío

La etapa de transporte de granos hacia acopios, plantas industriales y terminales portuarias será la que mayor demanda de combustible genere, con una estimación de entre 1.476 y 1.487 millones de litros. Se espera que de las 163 millones de toneladas producidas, unas 150 millones de toneladas sean efectivamente transportadas fuera de las explotaciones agropecuarias.

El sistema logístico continuará mostrando una fuerte dependencia del transporte automotor:

• Camiones: Trasladarían 138 millones de toneladas, representando el 97,5% del consumo de combustible en transporte (1.439 millones de litros).
• Ferrocarriles: Movilizarían 12 millones de toneladas, explicando el 2,5% restante del consumo energético (37 millones de litros).

Para estos cálculos, el modelo asume distancias medias de 30 km para fletes cortos (chacra a acopio) y de 350 km para fletes largos hacia puertos o industrias.

Impacto económico en las cuentas del sector

Poner en marcha este engranaje productivo y logístico implicará una inversión multimillonaria. Considerando un precio promedio proyectado de USD 1,36 por litro para las labores de campo y de USD 1,57 por litro para el transporte, el gasto total en gasoil de la cadena granaria se estima en USD 3.758 millones para la campaña 2025/26.

Este monto no solo refleja el aumento en el volumen de actividad por la cosecha récord, sino también la estructura de costos que enfrenta el productor y los transportistas en un escenario donde se asume que los precios se mantendrán estables en los niveles de abril de 2025. Las estimaciones, aunque aproximadas debido a la complejidad del sector, confirman que el agro argentino sigue siendo el principal dinamizador del consumo de energía y logística a nivel nacional.

Fuente: Bolsa de Comercio de Rosario. Autores: Franco Ramseyer – Emilce Terré – Julio Calzada